चित्र का उपयोग केवल प्रतिनिधित्वात्मक उद्देश्यों के लिए किया गया है।जबकि भारत मेजबानी कर रहा है जी -20 इस वर्ष 200 से अधिक बैठकों के साथ अध्यक्षता करते हुए देश में पर्यटन वैश्विक मानचित्र पर अपनी प्रमुख पहचान स्थापित करने की ओर देख रहा है। हालांकि, लंबे समय तक फलने-फूलने के लिए, इस क्षेत्र को राजस्व पैदा करने वाले बाजारों में उचित ध्यान, निवेश और लोकप्रियता की आवश्यकता होती है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि बैठकें आयोजित करने वाले गंतव्यों के लिए कनेक्टिविटी।
कनेक्टिविटी पहलू को दोहराते हुए, मुक्तेश के परदेशीविशेष सचिव, जी -20 दिल्ली में ICONIC फोरम में ऑपरेशंस ने कहा कि भारत 59 स्थानों पर G 20 बैठकें आयोजित कर रहा है, जो ज्यादातर महानगरीय शहर नहीं हैं, जिसका अर्थ है कि उनमें से कई के पास उचित कनेक्टिविटी नहीं है। खजुराहो का उदाहरण देते हुए परदेशी ने कहा कि एक अविश्वसनीय उड़ान थी जिसकी खजुराहो से कनेक्टिविटी थी और भारत सरकार प्रतिनिधियों को डिब्रूगढ़ या इसी तरह के खराब कनेक्टिविटी वाले स्थानों पर ले जाने के लिए अपने बजटीय प्रावधान से चार्टर दे रही है।
“यह हमारे लिए एक सुखद स्थिति नहीं है। हमें खजुराहो के लिए अधिक कनेक्टिविटी लाने और उन्हें वैश्विक मानचित्र पर लाने के लिए बहुत अधिक गंतव्यों के लिए मिलकर काम करना चाहिए, ”उन्होंने सुझाव दिया।
भले ही G20 के दौरान अतुल्य भारत ब्रांड की छवि को बरकरार रखते हुए कई बाधाओं को दूर करने की आवश्यकता है, परदेशी ने व्यक्त किया कि देश अभी भी अपने सबसे अच्छे चरण में है। उन्होंने इसे गर्व की बात मानते हुए कहा कि कोई अन्य देश ऐसा नहीं है जिसने लगभग 59 स्थलों पर बैठकों की मेजबानी की हो; भारत यह कर रहा है और प्रदर्शन पर अपनी सभी बेहतरीन पेशकशों के साथ, चाहे वह व्यंजन, संस्कृति, शिल्प या विरासत हो।
जी20 टूरिज्म वर्किंग ग्रुप की पांच प्राथमिकताओं को सूचीबद्ध करते हुए उन्होंने कहा, “यह वर्ष भारतीय इतिहास में एक ऐतिहासिक घटना वर्ष रहेगा।”
भारत के विमानन वर्तमान ढांचे के बारे में बात करते हुए, प्रवीण अय्यरअकासा एयर के सह-संस्थापक और मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी ने कहा कि आमतौर पर मांग के बाद आपूर्ति होती है, लेकिन भारत के मामले में ऐसा नहीं है। “ऐसा इसलिए है क्योंकि आप जिस भी क्षेत्र को जोड़ते हैं, कोई भी गंतव्य जिसे आप परिभाषा के अनुसार शुरू करते हैं, आपको विकास दिखाई देने लगेगा। और ठीक यही कारण है कि टियर दो और तीन शहरों के साथ पहल, और इन बिंदुओं के आसपास कनेक्टिविटी विकास इतना महत्वपूर्ण है,” उन्होंने कहा
अय्यर ने कहा, “भले ही यह सही समय पर आ रहा है, इसे थोड़ा जल्दी आना चाहिए था।” उन्होंने कहा कि एक ऐसे देश के रूप में जो विमानन क्षेत्र में जबरदस्त विकास के लिए तैयार है, भारत अभी भी घरेलू हवाई यातायात में चीन से बहुत पीछे है, हमारे देश में चीन की संख्या एक तिहाई है, जबकि दोनों की आबादी लगभग समान है।
“आज, जहां हम सकारात्मक रूप से अगले 10 से 12 वर्षों में आने वाले लगभग 1000 हवाई जहाजों को देख रहे हैं और अगले पांच वर्षों में हवाई यातायात की वृद्धि लगभग दोगुनी हो रही है, मुझे अभी भी लगता है कि हमारे पास समर्थन करने के लिए अभी तक बुनियादी ढांचा नहीं है। यह, “उन्होंने कहा कि अगले पांच वर्षों में चीजें बदल सकती हैं।
हितधारकों ने कहा, “हमें लोहे पर प्रहार करना चाहिए था, जबकि यह पिछले साल गर्म था,” जी20 पर पर्यटन के लिए पूर्व-विपणन प्रयासों को एक साल पहले किया जाना चाहिए था। इकोनॉमिक टाइम्स ट्रैवल एंड टूरिज्म कॉन्क्लेव और अवार्ड्स के दौरान विशेषज्ञ भारत के राष्ट्रपति पद को भुनाने के तरीकों, ‘राष्ट्रीय पर्यटन योजना’ बनाने, केंद्र सरकार से उनकी माँग और अन्य पर विचार कर रहे थे।
उन्होंने कहा कि सीएजीआर (चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर) के कारण यह एक चुनौती बनी हुई है, जिसके साथ परिवहन उद्योग बढ़ने जा रहा है, बनाम सीएजीआर जिस पर होटल उद्योग बढ़ने जा रहा है, एक डिस्कनेक्ट है।
“एयरलाइन उद्योग के लिए CAGR 12 से 15 प्रतिशत और होटल उद्योग में 16 प्रतिशत की दर से बढ़ने जा रहा है, जिसका अनिवार्य रूप से आज के रूप में मतलब है, हमारे पास 2021 तक 145000 कमरे रातें हैं, जो 2026 में केवल 185000 रातों तक बढ़ने वाली हैं। जब हमारे पास छह प्रतिशत का सीएजीआर है और कमरों की सभी उपलब्धता बनाम उद्योग की वृद्धि है, तो मुझे लगता है कि बेमेल को एक कनेक्शन की आवश्यकता होगी। मुझे लगता है कि उद्योग को भी इसका प्रतिनिधित्व करना चाहिए, जो हमें बुनियादी ढांचे के निर्माण और एक मंच बनाने में मदद करेगा जिससे हम सभी लाभान्वित होंगे क्योंकि पर्यटन उद्योग एक महत्वपूर्ण हिस्सा जोड़ने जा रहा है,” उन्होंने कहा।
इसके विपरीत, अविनाश मंघानीवेलकमहेरिटेज के सीईओ ने व्यक्त किया कि दोनों उद्योगों के बीच कोई बेमेल नहीं है; वास्तव में कोविड के दौरान पिछले कुछ वर्षों में लोगों ने नए गंतव्यों की यात्रा की, जिसने देश में एक बहुत मजबूत अंतर्निहित घरेलू मांग का निर्माण किया, जिसके परिणामस्वरूप विमानन और आतिथ्य दोनों क्षेत्रों की क्षमता में वृद्धि हुई।
“मजबूत अंतरराष्ट्रीय मांग भी है और इस उद्भव के माध्यम से, हमारे दोनों उद्योगों को मिलकर काम करने की जरूरत है। और पर्यटन के लिए गेंद को घुमाते रहने के लिए, बुनियादी ढाँचा बहुत जरूरी है; आपको इंफ्रास्ट्रक्चर सही मिलता है, और मांग का पालन होगा,” मंघानी ने साझा किया।
मंघानी ने कहा कि भारत में आतिथ्य उद्योग अब एक मध्यम आय उद्योग से एक अधिक महत्वाकांक्षी अनुभवात्मक उद्योग में बदल गया है। उन्होंने कहा, “हमने शहरों और होटलों और पर्यटन स्थलों को बदलते देखा है और कठोर होटल निर्माण हो रहे हैं।”
बिजली उपकरण के रूप में स्थिरता का सुझाव देना, आशीष गुप्ताFAITH के कंसल्टिंग सीईओ ने कहा कि चूंकि भारत भी G20 में ट्रोइका का हिस्सा है और उभरती हुई अर्थव्यवस्थाओं में से एक है, इसलिए पर्यटन को टिकाऊ बनाने के लिए इस मंच से सीख लेना महत्वपूर्ण है।
“स्थानीय स्थलों, पर्यटन व्यवसायों, आतिथ्य व्यवसायों में स्थिरता होना महत्वपूर्ण है। यह उद्योग, केंद्र और राज्यों के लिए एक सेवा प्रस्ताव के डिजाइन तत्व को स्थिरता बनाने के लिए मिलकर काम करना महत्वपूर्ण है। आगे बढ़ते हुए, मुझे लगता है कि जी 20 पर्यटन में हमारे दृष्टिकोण पर पुनर्विचार करने का एक शानदार अवसर है,” गुप्ता ने जोर दिया।
ज्योति मयाल, अध्यक्ष, टीएएआई और टीएचएससी (पर्यटन और आतिथ्य कौशल परिषद) के अध्यक्ष ने कहा कि पर्यटन मंत्रालय के साथ-साथ प्रधान मंत्री कई स्तरों पर पहल के साथ पर्यटन के विकास को बढ़ावा दे रहे हैं। “वित्त मंत्री के 50 पर्यटन स्थलों का चयन करने के निर्णय से लेकर घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन को बढ़ावा देने के तरीकों को चुनौती देने के लिए भारत के ग्रामीण क्षेत्रों में बदलाव की योजना बनाना और नए हवाई अड्डे खोलने का निर्णय; पर्यटन का भविष्य उज्ज्वल दिख रहा है,” उसने कहा।
अभिसरण, निजी भागीदारी, नवाचार और डिजिटलीकरण के साथ पर्यटन को विकसित करने के लिए सरकार के कदम की सराहना करते हुए, उन्होंने कहा कि सतत विकास पर ध्यान देने के साथ देश की महत्वाकांक्षी और आगे की सोच भारत को एक प्रमुख वैश्विक पर्यटन केंद्र बनने में मदद कर सकती है।
का हवाला देते हुए हेलेन केलरके वाक्यांश “अकेले हम इतना कम कर सकते हैं, एक साथ हम इतना कुछ कर सकते हैं”, मायाल ने यह कहकर निष्कर्ष निकाला कि उद्योग को भारतीय पर्यटन को अगले स्तर पर धकेलने के लिए एकजुट होकर काम करने की जरूरत है।
मायल और अन्य रेड हैट कम्युनिकेशंस द्वारा आयोजित आईकोनिक फोरम में बोल रहे थे। यात्रा और पर्यटन शिखर सम्मेलन में मिशन मोड में पर्यटन, भारत के लिए G20 लाभ और तकनीकी पर्यटन पर विचार-विमर्श करने वाले वक्ताओं के साथ तीन-पैनल चर्चा शामिल थी।
विशिष्ट अतिथि थे हरिन फर्नांडोपर्यटन और भूमि मंत्री, श्रीलंका सरकार और अजय भट्टपर्यटन और रक्षा राज्य मंत्री।
यह दोहराते हुए कि श्रीलंका स्थायी पर्यटन प्रथाओं को बढ़ावा देने के लिए प्रतिबद्ध है, फर्नांडो ने कहा कि देश नए सिरे से ध्यान और ऊर्जा के साथ भारतीय यात्रियों का स्वागत करने के लिए तैयार है। विशेष रूप से दक्षिण एशिया और श्रीलंका की क्षमता के बारे में बात करते हुए उन्होंने कहा कि दोनों एमआईसीई सेगमेंट के लिए अच्छी तरह से जाने जाते हैं और यह मांग आने वाले वर्षों में और बढ़ने वाली है।
