संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान ने 27 मार्च, 2023 को इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी खनिजों पर एक व्यापार सौदे की घोषणा की, जो उनकी बैटरी आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करने और जापानी वाहन निर्माताओं को नए $7,500 यूएस ईवी टैक्स क्रेडिट तक व्यापक पहुंच प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण है। यहां डिस्प्ले पर निसान मोटर कंपनी सकुरा इलेक्ट्रिक वाहन देखें।
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संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान ने मंगलवार को इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी खनिजों पर एक व्यापार समझौते की घोषणा की जो उनकी बैटरी आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करने और जापानी वाहन निर्माताओं को नए $7,500 यूएस ईवी टैक्स क्रेडिट तक व्यापक पहुंच प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण है।
बिडेन प्रशासन के वरिष्ठ अधिकारियों के अनुसार, तेजी से बातचीत के समझौते ने दोनों देशों को ईवी बैटरी के लिए सबसे महत्वपूर्ण खनिजों पर द्विपक्षीय निर्यात प्रतिबंध लगाने से रोक दिया है। उन खनिजों में लिथियम, निकल, कोबाल्ट, ग्रेफाइट और मैंगनीज शामिल हैं।
इस सौदे का उद्देश्य इस क्षेत्र में अन्य देशों की “गैर-बाजार नीतियों और प्रथाओं” का मुकाबला करने और उनके महत्वपूर्ण खनिजों की आपूर्ति श्रृंखलाओं में विदेशी निवेश की निवेश समीक्षा आयोजित करने के लिए सहयोग की आवश्यकता के द्वारा ऐसी सामग्रियों के लिए चीन पर यूएस-जापानी निर्भरता को कम करना है।
खनिज-केंद्रित व्यापार सौदे एक तरीका है जिससे बिडेन प्रशासन पिछले साल के जलवायु-केंद्रित मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम में विश्वसनीय सहयोगियों के लिए $7,500 प्रति वाहन ईवी टैक्स क्रेडिट तक पहुंच खोलने की उम्मीद करता है।
उपभोक्ताओं को खरीदने का आधा श्रेय उत्तर अमेरिकी-इकट्ठे वाहनों और बैटरियों के लिए आरक्षित है, जो यूरोपीय संघ, जापान और दक्षिण कोरिया के साथ काफी तनाव का स्रोत है, जो चिंता करते हैं कि उनकी कार और बैटरी निर्माताओं को अप्रतिस्पर्धी प्रदान किया जाएगा।
क्रेडिट का अन्य आधा बैटरी में महत्वपूर्ण खनिजों के मूल्य का कम से कम 40% संयुक्त राज्य अमेरिका या अमेरिका में मुक्त व्यापार समझौते वाले देश में निकाला या संसाधित किया गया है या उत्तरी अमेरिका में पुनर्नवीनीकरण किया गया है।
यूएस ट्रेजरी से इस सप्ताह के अंत तक ईवी टैक्स सब्सिडी के लिए सोर्सिंग आवश्यकताओं को परिभाषित करने की उम्मीद है, जो ऑटो, बैटरी और स्वच्छ ऊर्जा क्षेत्रों के लिए बेसब्री से प्रतीक्षित मार्गदर्शन प्रदान करता है।
लेकिन यह पूछे जाने पर कि क्या व्यापार समझौता जापान से प्राप्त बैटरी, घटकों और वाहनों को कर क्रेडिट के उस हिस्से के लिए अर्हता प्राप्त करेगा, अधिकारियों ने कहा कि निर्धारण ट्रेजरी पर निर्भर था।
अधिकारियों ने कहा कि यूएसटीआर खनिज व्यापार समझौते के लिए कांग्रेस द्वारा अनुमोदन प्राप्त करने का इरादा नहीं रखता है क्योंकि यह कार्यकारी स्तर पर क्षेत्रीय व्यापार समझौतों पर बातचीत करने के लिए एजेंसी के अधिकार के अंतर्गत आता है।
लेकिन उन्होंने कहा कि सौदे में श्रम अधिकारों को बढ़ावा देने और उनकी बैटरी खनिज आपूर्ति श्रृंखला में पुनर्चक्रण के प्रावधान से दोनों देशों को मदद मिलेगी।
अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधि कैथरीन ताई ने एक बयान में कहा, “जापान हमारे सबसे मूल्यवान व्यापारिक साझेदारों में से एक है और यह समझौता हमें अपने मौजूदा द्विपक्षीय संबंधों को गहरा करने में सक्षम करेगा।”
“यह एक स्वागत योग्य क्षण है क्योंकि संयुक्त राज्य अमेरिका अपने सहयोगियों और भागीदारों के साथ महत्वपूर्ण खनिजों के लिए आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करने के लिए काम करना जारी रखता है, जिसमें मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम भी शामिल है।”
दोनों देश हर दो साल में खनिज समझौते की समीक्षा करने पर सहमत हुए, जिसमें यह भी शामिल है कि इसे समाप्त करना या संशोधित करना उचित है या नहीं।