ईवी टैक्स क्रेडिट नियम और अधिक जटिल हो गए हैं

ट्रेजरी विभाग ने शुक्रवार को यह निर्धारित करने के लिए नए नियमों का प्रस्ताव दिया कि कौन से ईवीएस नए “महत्वपूर्ण खनिज” और पिछले साल के मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम में शामिल बैटरी घटक आवश्यकताओं के तहत कर क्रेडिट के लिए पात्र होंगे।

जबकि ट्रेजरी विभाग ने अभी तक यह नहीं कहा है कि कौन से वाहन क्रेडिट के लिए पात्र हैं – यह 18 अप्रैल को होगा – अब हम जानते हैं कि विभाग कैसे यह पता लगाने की योजना बना रहा है कि कौन से ईवी काम करते हैं और कटौती नहीं करते हैं।

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ट्रेजरी विभाग द्वारा शुक्रवार को प्रस्तावित नए नियम बताते हैं कि यह कैसे निर्धारित किया जाए कि कौन से ईवी महत्वपूर्ण खनिजों और बैटरी घटकों के लिए आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, जिनमें से प्रत्येक $ 3,750 का टैक्स क्रेडिट प्रदान करता है। एक EV जो दोनों के तहत अर्हता प्राप्त करता है – और जो अन्य आवश्यकताओं को पूरा करता है – पूरे $7,500 क्रेडिट के लिए पात्र होगा।

ध्यान दें कि यह वाहन निर्माताओं पर निर्भर है कि वे गणित करें और आंतरिक राजस्व सेवा को बताएं कि उनके कौन से वाहन योग्य हैं।

मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम, कानून में हस्ताक्षर किए राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा पिछले अगस्त में, ईवीएस के खरीदारों के लिए $ 7,500 तक का संघीय कर क्रेडिट प्रदान करता है जो आवश्यकताओं की एक नई सूची को पूरा करते हैं:

• वाहन मूल्य टोपियां. 55,000 डॉलर से अधिक की कीमत वाली कारें, और 80,000 डॉलर से अधिक की कीमत वाले ट्रक, वैन और एसयूवी टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र नहीं हैं।
• उत्तरी अमेरिका में निर्मित। केवल ईवीएस जो यूएस, कनाडा या मैक्सिको में “अंतिम असेंबली से गुजरते हैं” क्रेडिट के लिए पात्र हैं।
• क्रेता आय सीमा। यदि आप $150,000 या अधिक की संशोधित समायोजित सकल आय वाले एकल व्यक्ति हैं, या $225,000 से अधिक आय वाले घर के मुखिया हैं, या $300,000 से अधिक आय के साथ संयुक्त रूप से फाइल करने वाले विवाहित जोड़े हैं, तो आप क्रेडिट के लिए पात्र नहीं हैं।
• महत्वपूर्ण खनिज। 2023 में क्रेडिट के लिए पात्र होने के लिए, कम से कम 40% महत्वपूर्ण खनिजों – लिथियम, निकल, मैंगनीज, ग्रेफाइट और कोबाल्ट सहित – वाहन की बैटरी में अमेरिका या किसी देश में निकाला, संसाधित या पुनर्नवीनीकरण किया जाना चाहिए। जिस पर अमेरिका का मुक्त व्यापार समझौता है। 2024 में यह प्रतिशत बढ़कर 50%, 2025 में 60%, 2026 में 70% और 2026 के बाद 80% हो जाएगा।
• बैटरी घटक। 2023 में क्रेडिट के लिए पात्र होने के लिए, EV की बैटरी में घटकों के मूल्य का कम से कम 50% उत्तरी अमेरिका में निर्मित या असेंबल किया जाना चाहिए। यह प्रतिशत 2024 और 2025 में बढ़कर 60%, 2026 में 70%, 2027 में 80% और 2028 में 90% हो जाएगा।

इन सभी नियमों की मूल रूप से अपेक्षा की गई थी 2023 की शुरुआत में प्रभावी होंगे. लेकिन दिसंबर में ट्रेजरी विभाग ने कहा कि यह मार्च तक चाहिए यह पता लगाने के लिए कि अंतिम दो नियमों को कैसे लागू किया जाए, और यह कि वे तब तक प्रभावी नहीं होंगे जब तक कि ऐसा नहीं किया जाता। (इस बीच, आईआरएस ने अन्य नियमों का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए किया है कि कौन से वाहन टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हैं।)

महत्वपूर्ण खनिज नियम

महत्वपूर्ण खनिजों के लिए, ट्रेजरी विभाग ने पात्रता निर्धारित करने के लिए तीन चरणों वाली प्रक्रिया प्रस्तावित की:

• पता लगाएँ कि बैटरियों में महत्वपूर्ण खनिज कहाँ से आए।
• पहचानें कि कौन से खनिज IRA के तहत महत्वपूर्ण खनिजों के रूप में योग्य हैं।
• EV की बैटरी में खनिजों के प्रतिशत की गणना करें जो महत्वपूर्ण खनिजों के रूप में अर्हता प्राप्त करते हैं।

इसके अलावा, एक ईवी जिसमें “चिंता की विदेशी संस्था” से प्राप्त कोई भी महत्वपूर्ण खनिज शामिल है, 2025 के बाद योग्य नहीं होगा। (इसका क्या मतलब है? ट्रेजरी विभाग ने कहा कि यह भविष्य में स्पष्ट करेगा।)

ट्रेजरी विभाग के प्रस्तावित नियम कहते हैं कि योग्य मुक्त व्यापार समझौते वाले देशों का सेट समय के साथ बदल जाएगा, लेकिन अभी के लिए योग्य देशों में ऑस्ट्रेलिया, बहरीन, कनाडा, चिली, कोलंबिया, कोस्टा रिका, डोमिनिकन गणराज्य, अल सल्वाडोर, ग्वाटेमाला, शामिल हैं। होंडुरास, इज़राइल, जॉर्डन, कोरिया, मैक्सिको, मोरक्को, निकारागुआ, ओमान, पनामा, पेरू, सिंगापुर और जापान।

बैटरी घटक शासन करते हैं

ट्रेजरी विभाग ने बैटरी घटकों के लिए चार चरणों वाली प्रक्रिया प्रस्तावित की:

• पहचानें कि उत्तरी अमेरिका में कौन से बैटरी घटकों का निर्माण या संयोजन किया गया था।
• प्रत्येक घटक के वृद्धिशील मूल्य का पता लगाएं।
• सभी बैटरी घटकों का कुल मूल्य निर्धारित करें।
• यह पता लगाने के लिए गणित करें कि मूल्य के हिसाब से बैटरी के कितने प्रतिशत घटक योग्य हैं।

इसके अलावा, 2024 की शुरुआत में, एक ईवी जिसमें चिंता की विदेशी इकाई से बैटरी घटक शामिल हैं, क्रेडिट के लिए योग्य नहीं होंगे।

हमें कब पता चलेगा कि कौन से ईवी योग्य हैं?

ट्रेजरी विभाग ने कहा कि 18 अप्रैल या उसके बाद सेवा में जाने वाले ईवी महत्वपूर्ण खनिजों और बैटरी घटकों की आवश्यकताओं के अधीन होंगे। उस तारीख से शुरू होकर, यह योग्य वाहनों की एक सूची प्रकाशित करेगा – जैसा कि वाहन निर्माताओं द्वारा निर्धारित किया गया है – पर फ्यूलइकोनॉमी.जीओवी.

लेकिन यह एक छोटी सूची होने की संभावना है, कम से कम कुछ समय के लिए, क्योंकि अभी बहुत सारे बैटरी खनिज और घटक चीन से आते हैं।